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今年1-7月机车事故死亡人数较去年同期明显增加,交通部将研议未来机车驾照增加路考。

交通部今天公布1到7月道路交通事故统计,其中单月死亡人数已近3个月呈现下降。由于死亡大宗仍是机车事故,交通部长王国材说,机车考照方面,将研议改善,考虑增加路考等。

交通部举行111年1到7月道路交通安全说明记者会,王国材表示,今年只剩下几个月,盼能达到今年交通事故死亡人数下降5%。

根据交通部统计,今年1到7月发生道路交通事故20万9616件,造成1735人死亡、27万8171人受伤,比110年1到7月增加9881件、增加43人死亡、增加1万2414人受伤。

从各月死亡人数来看,交通部说,去年因受COVID-19疫情3级管制影响,6、7月事故死亡人数出现明显陡降情形,而今年6、7月虽然事故累计死亡人数高于去年,但单月死亡人数并未上升,甚至近3个月持续呈现下降现象。

以县市来看,交通部说,道路事故死亡增加最多的5县市为彰化县、新北市、高雄市、新竹县、屏东县,5县市累计死亡人数相较去年同期增加高达118人。

交通部指出,今年1到7月机车事故死亡人数1124人,较110年同期增加108人,高龄者死亡人数675人较110年同期增加20人,酒驾事故死亡155人则减少21人。

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由于机车事故死亡人数较去年同期明显增加,交通部提出机车策进作为,包含21项道安精进作为中的路口工程改善、公车进校园计画、外送员安全管理持续强化、加强执法。

王国材指出,今年组成道安提升行动小组,针对有交通恶化的县市都会辅导改善,交通事故3大主因的机车、高龄者及酒驾部分,在酒驾方面已经有明显改善,因此重点将会放在机车。

王国材指出,机车上除了会将补助民众上机车驾训班的名额提高1倍,从2万名提升到4万名外,考照方式也请交通部公路总局研议改善。

王国材说,机车族很多在拿到驾照后,就直接进入复杂的交通环境,因此考照部分可能研拟纳入路考等方式,但会再请公路总局研究要什么较好的改善方案。

另外,交通部也将办理其他强化作为,如精进机车驾训及驾照管理制度、强化非号志化路口安全管理、强化宣导路口优先权观念、偏远地区提供公共运输服务如预约式幸福巴士及幸福小黄,满足运输需求以减少高龄者骑车、推动高龄者宣导社区化及加强年轻族群校园机车安全宣导。

王国材说,去年10月到12月交通事故死亡率特别高,因此最后一季必须要全力以赴。

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