环球ug官网开户网址:品牌升级不再靠吼!长城挑战可变压缩比,争取自主手艺一哥

admin 4个月前 (06-02) 科技 35 0
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 本期看点 

争取手艺制高点!自主品牌猛攻发动机热效率,品牌升级支撑点

品牌升级不再靠吼!长城挑战可变压缩比,争取自主手艺一哥


在自主品牌中,长城的发动机算比较强的了,北汽的明星车型BJ40就装了长城2.0T,足见其实力。然则,相对于现在风头正盛的奇瑞、长安,又感受差点意思。


很快,这种认知将被改变。日前,国家专利局公然信息显示,长城汽车注册了一批可变压缩比发动机的相关专利。走到这一步,说明手艺已突破,离量产不远了。




提到可变压缩比,信赖人人都市想到日产最新的那台2.0T VC-TURBO发动机,若是长城搞定了这个手艺,发动机水平将有大幅提升,有望成为自主手艺“一哥”。


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要靠可变压缩比逆袭?


长城汽车在自主品牌中绝对一线,哈弗H6在SUV市场霸榜N年,哈弗H9在20万+级市场硬是抢占了一席之地,哈弗F系列初战告捷,高端品牌WEY稳步推进,皮卡炮一炮打响。这背后是多年积累的口碑,也是消费者对长城核心手艺的信托,1.5T、2.0T发动机和7DCT的组合,立下了汗马功劳。




然则,长城的这套动力系统,并没有成为人人追捧的卖点,与奇瑞1.6T或长安蓝鲸1.4T/1.5T相比,显得默默无闻。许多买奇瑞和长安的用户,就是奔发动机去的,有点类似于本田1.5T地球梦的网红效应,而买长城的车主,却没有这种心态,相反却不时有诸如“费油”等负面情绪流露出来。


以是,虽然现在哈弗的销量仍然领先,然则在这个丰田都变得激进的时代,光靠均衡性的四平八稳打法,将会后劲儿不足。尤其是长安换了全新发动机后的PLUS系列异常火爆,长安CS75牢牢跟在哈弗H6的死后,随时可能反超。




在自主品牌淘汰赛升级的大靠山下,不提高就是退步,以是长城的动力总成也必须跟上节奏,实时举行手艺升级。长城自然也意识到这点,去年6月亮了一下肌肉,包罗4N20发动机和9速DCT变速箱等。而这次的可变压缩比手艺若是顺遂落地,长城的动力系统将获得伟大的突破,甚至有成为自主手艺“一哥”的潜力。

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